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网购时期 推动新模式第三方仓储物流

凭据评估汇报，全球电商网购规模逼近廿六兆美元
；中国大陆、美国与英国的网购规模居全球前三名。全球网购人数十四亿人，光中国大陆便达六点一亿人，占全球逾四成？缇惩喝耸腥闳谌，占全球网购人数约四分之一，跨境网购金额达四兆美元，更占全球网购总额逾百分之十五。

以亚太列国网购渗入率来看，中国大陆与南韩急剧成长
；台湾、日本、新加坡与马来西亚属不变发展期，反观印度尼西亚、泰国与菲律宾则处于成长发作前期，未来商机可期。

电商网购逐步取代实体购物，是第三方仓储物流发展的一大推力。网购类型有两种，一种是透过电商平台，也就是传统网购，由其他零售业者提供商品与储货空间
；另一种是自营实体线下销售搭配在线购物。

仓储物流业模式有四大类，首先是第一方仓储物流，由造作商或出产商等卖方从出产、运输到销售一手包的物流模式，需自行投资软、硬件，蕴含仓库、运输车、物流配送系统等，如全联与统一等企业。

再来是第二方仓储物流，专为销售方架设的物流模式，销售方不涉及出产，仅投资建设仓储物流网络及设施，并营运治理销售平台等。

再来就是近期大增的第三方仓储物流，不涉及出产与销售，仅提供仓储物流空间及运送服务。

不论是超商或超市或零售商、电商平台、物流配送业者，甚至是专业物流园区开发租赁，都带头第三方仓储物流商机
；投资法人看好第三方仓储物流持久租赁带来不变租金，也出手投资。

社交媒体和新零售的鼓起等趋向也大幅推动物流地产的未来，在网红、部落客、直播主、开箱达人等人人都可成为销售员的时期，也都必要由厂商后端出或配送。

为使商品配送更有效率，第三方仓储物流业者势必在技术上更突破，发展出智动化物流，加快出货、降低人力风险及需要。